為山者基于一簣之土，以成千丈之峭；

鑿井者起于三寸之坎，以就萬仞之深。

趙留杰，男，中共黨員，2011年7月入職，現任運營分公司調度票務部控制中心生產管理崗，先后榮獲分公司2013年黨員先鋒示范崗、先進個人、2015年先進工作者榮譽稱號。曾發表論文《鄭州地鐵施工管理系統研究》；設計了客流預測結果后評價模型；參與編制了《運營分公司精細化管理手冊》、《運營需求技術文件》等文本。

一、重實踐、構體系、優績效、突安全

趙留杰2011年畢業于西南交通大學交通運輸學院，是交通運輸規劃與管理專業碩士研究生，具備扎實、系統的專業理論知識。幾年來，他一直注重行車組織、交通信息化、列車運行圖編制技術、交通安全等專業知識的積累。針對非正常情況下的行車調整、施工組織、交路優化、調度應急處置流程優化等業務，他常常理論聯系實際，舉一反三，時刻更新現有知識存量，拓寬認知領域。在積累的同時，也在不斷沉淀，先后參與編制了《運營分公司精細化管理手冊》、《運營需求技術文件》等多項分公司級規章文件。

在各級領導的帶領和指導下，他從事前、事中、事后三個方面構建了控制中心安全管理體系。比如事前預防機制中的故障案例趨勢分析制度、以錄音檢查與自查互查為特色的安全檢查制度、安全風險警示與預警制度等；事中應急機制中的應急事件支援與分級響應制度、調度間協作分工制度等；事后總結機制中應急事件分析評價制度。截止目前，他共計編制故障趨勢分析報告65篇、年度故障案例集及電子雜志2期、完成應急事件分析評價報告28份。

為了適應網絡化運營的發展趨勢，在部室領導的建議和支持下，他編寫了從室到班組兩級績效管理體系，該體系充分發揮班組管理的主觀能動性、開創了事故事件分析評價分在班組管理中的應用。

作為控制中心唯一的技術管理崗和安全員，時刻不忘安全、高效的企業核心價值觀。在1號線安全運營的853天里，他開展安全檢查149次，保障了216544列次電客車安全高效的行車指揮。

二、搞研究、做項目、建系統、節成本

根據歷史經驗，在施工組織過程中極易發生安全類事故事件。為此，他研究施工組織過程中的安全關鍵點，并將研究成果《鄭州地鐵施工管理系統研究》在中文核心期刊發表。除此之外，他還研究行車調整方法對乘客出行時間的影響，并已形成初步成果且撰寫成論文投稿，目前稿件正在審閱過程中。

2015年初，他申請的“既有客流出行規律與預期客流增長趨勢研究”科研項目獲得分公司技術委員會批準通過。憑借專業特長，在各級領導的幫助下，他經辦了十三五發展規劃客流預測研究工作，并設計了預測結果后評價模型。

自2016年開始，鄭州地鐵正式步入“飛躍式”時期。在充分認識網絡化運營的特點，明確控制中心的壓力與挑戰之后，他開始積極推動調度應急輔助系統的建設（正在建設中）。該系統的建立能夠提升控制中心應急處置水平，建立應急聯動通道，提高應急響應效率，提高調度指揮效率，為公司進一步降低勞動成本。不但如此，他還主動學習大鐵運行圖編制知識，積極參與鄭州地鐵列車運行圖編制系統建設。

服務熱線系統的建設也耗費了他大量的心血。市場調研、合同立項、邀請談判、技術對接、合同簽訂、需求調研、系統開發、設備安裝、系統調試、系統上線等每個環節的推進都離不開他的付出。

為實現分公司精細化管理目標，達到節能降耗的效果，2014年4月初至今，他協同控制中心同事，對鄭州地鐵1號線照明系統、大系統、小系統、隧道通風系統的運行時間進行了調整、優化。通過編制方案、選定試點、功能實現、分析總結、不斷優化、全線推廣，使分公司節能降耗工作邁出了一大步，實現全線日均節能一萬余度。

三、舍小我、成大我、淡名利、甘奉獻

按照1號線一期原定運營籌備計劃，2013年7月1日是綜合聯調開始的重要日子。而6月30日周日本來是他和愛人訂婚的好日子。但是6月29日突然接到聯合調度室從七里河搬遷至地鐵大廈臨時控制中心的通知。為了不影響綜合聯調工作的順利進行以及臨時控制中心的順利入駐，他毅然決定推遲訂婚日期，主動到單位加班。

2013年9月16日是既定計劃中1號線一期試運行工作正式開始的日子，臨時控制中心設備條件已經不能滿足試運行工作的需要，必須完成從臨時控制中心到調度大廳的順利過渡。但是當時的工程條件完全不能滿足入駐的最低基本需求。為此，他從9月份開始，每天都奔波于各個施工單位之間，了解入駐最低基本需求，同業主代表、設計方、監理方、施工方、設備安裝方等一起尋求解決方案。經過他的分步分階段的合理規劃，最終經過一點一滴的積累，調度大廳初步滿足了進駐的基本需求，為試運行工作的順利進行做出了貢獻。

有朋友不解的問他：“憑你的能力可以有更好的去處，現在又何必呢？”每逢此時，他總是淡淡一笑。就這樣，奉獻也就成了他的家常便飯。奉獻源于責任。工作中，總是以高度的責任感投入工作，很少想哪些是自己的本職工作，哪些是無私奉獻的，他心想：只要有利于工作，自己也就知足了，也就無愧于黨員的光榮稱號了。

作為一名共產黨員就要無私奉獻，不能圖名圖利，只有在工作中盡自己的努力為單位干點事，心里才會踏實。淡泊名利，甘于奉獻。趙留杰是這樣想的，也是這樣做的。

“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，趙留杰同志，一個普普通通的軌道員工，以不甘平庸的鉆勁，心系工作的情懷和默默奉獻的精神，在平凡的崗位上實現著自己的人生價值，同時，也以他的實際行動詮釋了新時期一名普通共產黨員的高尚情懷。